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春运列车“医生”忙“问诊”

发布时间:2020年01月13日 15:03 来源:澳门威尼斯人平台电子澳门威尼斯人平台视讯

  澳门威尼斯人平台电子澳门威尼斯人平台视讯新闻1月13日电 (李光明 王世龙)13日早上7点,武昌客车车辆段的客车整备场上停满了南来北往的列车,这些列车往返一个来回后必须入库进行检修、除尘、保养等环节,检修合格后的列车才能安全上线运行。今天室外温度只有5度左右,寒风凛冽冷得让人直打哆嗦。              

  尽管天气很恶劣,但对于护航列车安全的检车“神探”来说,他们必须要一丝不苟的检修作业,因为列车安全容不得半点马虎。7点30分检车员严飞组织工班六名职工布置今天的重点工作,并要求每个职工在作业时多看一眼,多敲一锤,做到眼看、锤敲、耳听,这样才能发现故障,杜绝列车带病出库。随后他们带上检车锤、手电筒、PDA、粉笔开始今天的工作。

  8点10分,列车设置好防护信号以后,检车员严飞和同事李俊开始对襄阳开往青岛方向的k1197次列车进行全方位把脉问诊,他们猫着腰扎着马步钻进车底下对列车轮对、制动系统、车钩、风缸塞门、悬吊装置螺丝进行重点检查,一趟车下来要检查上万个列车零件,敲打车体上千次。检车员严飞说:“春运期间加开的临客较多,一天至少要检修9趟列车,工作量比平时增加了两倍,一天下来连口热水都喝不上。”襄阳列检所的职工郭恒说:“春运期间我们每天都是连轴转,为了防止晚上发困,常常泡一杯浓浓的茶来提神。”

  自春运开始以来,襄阳火车站迎来了返程客流高峰,铁路工人的检修工作量是平时的两倍多。针对这一情况,武昌客车车辆段襄阳运用车间和襄阳列检所优化劳动组织生产力,他们要求车间干部全员到岗到位,并抽调20名党员骨干担当安全员,确保关键部位和重点时段都有人在现场盯控。

  中午十二点,六名检车员已在整备场上连续作业了近4个小时,没有停下来休息一会,连饭都顾不上吃一口。“南来北往的列车都要在这4条股道间停站作业,每趟列车必须在一个半小时的时间内检修完毕,否则就会造成列车运输秩序混乱。”车间干部高锐说到。 面对较大的工作任务,职工们要通宵达旦不间断作业,一个班下来,人均检修50辆车,在现场上来回走动10余公里以上。

  对于客车检车员来说,安全大于一切,责任重于泰山,他们用手中的检车锤护航春运旅客回家路。据悉,自春运开始以来,武昌客车车辆段的列车正点开行率100%,故障销号率100%,无一件因为设备质量问题受到旅客投诉。

(编辑:裴春梅)
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